[ 더코리아 - 광주 ] 강운태 광주광역시장이 박근혜정부의 ‘ 부산 ’ 기점 ‘ 강릉 ~ 원산 ~ 나진 ’ 을 연결하는 ‘ 동해선 ’ 을 주축으로 유라시아 연결철도를 구축하는 계획에 대해 우려를 표명했다 .

철의 실크로드 (SRX) 라고 표현되는 유라시아 대륙철도 연결 계획은 당초 1999 년 DJ 정부때 작성된 『 국가기간교통망계획 』 에서 X 축으로 결정된 바 있다 .

• 목포 ∼ 나진축 : 목포 ~ 서울 ~ 원산 ~ 청진 · 나진

• 부산 ~ 신의주축 : 부산 ~ 서울 ~ 평양 ~ 신의주

그러나 2006 년 작성된 ‘ 국가철도망구축계획 ’ 에는 대륙연결 구상에서 목포축이 빠진 채 부산 · 광양축만 제시됐고 , 2010 년 작성된 국가기간교통망계획 (2 차수정 ) 에서도 부산 기점의 중국 ‧ 러시아 ‧ 유럽 대륙 연결 철도망 계획만 언급되고 있다 .

그러다 지난해 10 월 유라시아 컨퍼런스에서 박근혜 대통령이 ‘ 부산 ’ 을 시발점으로 하는 철의 실크로드 익스프레스 (SRX) 를 제안한 후 새누리당 ‘ 유라시아철도추진위원회 ’, 부산지역 해양 · 항만인들을 중심 으로 ‘ 부산 ’ 기점 ‘ 강릉 ~ 원산 ~ 나진 ’ 을 연결하는 ‘ 동해선 ’ 을 주축으로 유라시아 연결철도가 구축돼야 한다는 주장이 제기됐다 .

이에 대해 강 시장은 “ 유라시아 대륙연결철도는 국토의 균형발전을 위해 당초 DJ 정부 때 반영됐던 ‘ 목포 ’ 를 기점으로 하는 ‘ 호남축 ’ 이 ‘ 제 3 차 국가 철도 망 계획 ’ 에 반드시 포함돼야 한다 ” 며 “ 호남축이 어떤 연유로 누락됐 는지 원인을 규명하고 밝혀야 한다 ” 고 주장했다 .

또한 , “ 충청권과 수도권의 정치권에서도 힘을 모아 X 자형 한반도 철도망과 유라시아 대륙 철도망을 연결하는 방안이 채택되도록 노력해야 된다 ” 고 참여를 촉구했 다 .